LEBARAN PAKAI YAMAHA R25 BARU NIH!

Hari ini beberapa indener Yamah R25 sedang riang gembira. Mereka posting motor barunya yang sudah diterima hari ini. Kebetulan saja beberapa sempat posting di beberapa grup fb R25 adalah rekan-rekan sekitar Banten, Jawa Barat dan Jawa Tengah saja. Untuk daerah lain entahlah.

Cepat-tidak indener terima motor tidak sesuai dengan nomor urut yang dimiliki saat melakukan indent online. Bro Ardy Santoso sendiri menurut pengakuannya mendapat nomor 1552 sedangkan Bro Trie Hardi nomor 3400.  Lah kok bisa? Bro Ardy sendiri punya kiat khusus agar motor impiannya segera turun, berdoa terus selama sholat taraweh akunya. Ha…berkah Ramadahan…selamat ya bro, lebaran pakai R25 nih.

Iklan

KALAJENGKING BERBADA BRADSTYLE

Japstyle saat ini sedang menjadi trending modif. Bermodal mesin seken, para biker dan builder berkreasi mebangun motor sesuai dengan keinginan dan karakternya. Begitu juga dengan rekan saya, bro Rico dengan berbekal mesin dan rangka Yamaha Scorpio 2004 yang di peroleh dari semarang berusaha membangun motor impiannya.

C360_2014-06-09-20-32-16-622
Konsep japsyle yang diusung adalah sub aliran bradstyle. Sekedar diketahui bradstyle sebenarnya bukanlah suatu genre modif, namun merupakan nama sebuah workshop modifikasi yang bertempat di Saitama, Jepang. Dimana workshop tersebut memang mempunyai ciri-ciri khusus yang membedakan dengan workshop lainnya, yakni tangki chopper style, ban yang besar dan tinggi dengan kembangan klasik dan warna yang cenderung flat serta gelap. Maka dari itu, nama Bratsyle menjadi booming sebagai suatu gaya modifikasi karena kekhasannya.
Dimulai dari rangka, meyesuaikan bentuk yang diingikan rangka di dipotong-sambung di beberapa bagian. Untuk memnambahkan kesan gahar, dipilih Shock depan mlik Yamaha Byson. Sedangkan pada bagian roda menggunakan velg tapak lebar  Tangki dan jok, serta spakbor dibuat secara custom dengan sangat rapi. Semuanya dibalut dengan warna gelap khas bradstyle. Bagian kemudi sangatlah simpe hanya 2 utas kabel untuk gas dan persneling. Stang dipilih model z-bar.
Pada bagian ruang bakar tidak mengalami perubahan yang berati. Hanya bagian knalpot aja yang dibikin custom untuk mendapatkan suara dan bentuk yang sesuai dengan konsep motor.
Saat motor dinyalakan suara cukup garang, didapat dari pemilihan knalpot yang digunakan. Kunci motor sekaligus sebagai elektrik starter, layaknya mobil untuk menyelakannya. Posisi kunci juga cukup unik, berada di bagian kiri di bawah jok. Cukup kagok memang, tapi ini dipilih oleh sang pemilik agar dibagian stang terlihat simpel.
Saat mencoba mengendarai motor ini, posisi rider terasa cukup nyaman. Kaki-kaki motor berfungsi sempurna, karena perhitungan kemiringan dan pemilihan posisi shocl breaker yang tidak asal-asalan. Stang z-bar yang yang cukup pendek memang terasa kurang nyaman, khususnya saat bermanuver di tikungan tajam. Beberapa bagian yang sengaja tidak dilengkapi, seperti lampu sein, spion, spakbor depan, serta rem depan, membuat motor ini memang kurang safety. Tapi inilah konsep yang memang sengaja dipilih oleh pemilik.

DI-GENJRING, MOTOR BISA DIANGKAT DENGAN KAKI

Melihat sharing video teman di media social, terpengarah dengan cara orang mengangkat motor menggunakan kepala. Dalam video berdurasi 1:23 menit tersebut menggambarkan bagaimana seseorang mengangkat motor menggunakan kepalanya dari bawah menuju ke bagian atas (roof) dari sebuah bus. Dan tak tanggung-tanggung yang diangkat adalah sepeda motor sport Bajaj Pulsar, video ini mungkin diambil di India melihat beberapa tulisan di sekitarnya. Untuk melakukan ini tentunya memerlukan keahlian khusus, harmonisasi antara kekuatan dan menjaga kesimbangan.

Di Indonesia pun ternyata juga ada yang memiliki kemampuan seperti ini, hanya dengan modus yang berbeda yakni diangkat menggunakan kaki. Salah satunya adalah Ibu Karsini, adalah salah satu pemain genjring akrobat dari Desa Bayalangu, Kecamatan Gegesik, Kabupaten Cirebon tengah. Melalui kedua kakinya sebuah sepeda motor mampu diangkat dan ditahan, bahkan dengan kondisi motor nya dikendarai berboncengan. Ibu dengan usia di atas 50 tahun ini telah mempelajari genjring akrobat sejak usia 9 tahun.

Genjring Akrobat merupakan gabungan dari kesenian genjring ketiping dengan kesenian debus. Pada awalnya, kesenian ini merupakan media untuk menyebarkan ajaran agama Islam. Syairan shalawat menjadi tema utama yang dilantunkan secara rampak dengan diiringi tabuhan rebana tanpa tarian dalam kesenian ini. Oleh masyarakat lokal, tabuhan rebana ini disebut genjring. Hal ini mungkin dimaksudkan untuk mendekati bunyi rebana yang mirip bunyi “jring”, orang bilang “genjringan”.

ALUMINIUM PANNIER MAVERICK PRODUKSI ROFA TEMBUS PASAR INTERNATIONAL

Pannier Maverick hasil pengembangan team RoFA
Pannier Maverick hasil pengembangan team RoFA

Kebetulan kemaren saat bahas pannnier produksi lokal dapet informasi lengkap dari produsennya langsung om Youk Tanzil. Panjang dan lebar diterangkan dari mulai proses pembuatan, fitur-fitur unggulan serta pemasarannya. Sayang rasanya kalau tidak dibagikan informasi ini kepada rekan sekalian.
Sudah menjadi komitmen Ring of Fire Adventure (RoFA) untuk ikut mengembangkan industri lokal untuk memenuhi kebutuhan adventure, khususnya adventure ride. Salah satu produk yang mereka hasilkan adalah Aluminium Pannier dengan seri Maverick 3.0. Maverick 3.0 dibuat berdasarkan riset dari team RoFA selama menjalani ekspedisi dari stage 1, 2 sampai 3. Pannier ini  dilaunching di Bromo pada saat acara Bromo Enduro 2 tgl 21-23 Maret 2014.

Maverick dibikin memakai mesin pres sehingga lebih presisi untuk setiap sudut tekukannya. Semua parts dipotong menggunakan CNC laser cut dan sambungannya menggunakan las argon. Bahan aluminium yang digunakan memliki tebal bervariasi, ada bagian yang 2 mm dan ada bagian yang 1,5mm. Sedangkan untuk stainless protectornya memiliki ketebalan 1,5mm. Setiap detail bagian dibikin di pabrik besar lokal Indonesia, termasuk penguncinya dengan bahan stainless steel. Finishnya menggunakan sistem powder coating.

Diuji dinaiki dengan oleh orang dengan bobot 93 kg tidak penyok
Diuji dinaiki dengan oleh orang dengan bobot 93 kg tidak penyok

Dalam uji kemampuannya pannier ini tidak penyok saat diinjak oleh orang dengan berat 93 Kg. Dan saat jatuh terseret 15 m hanya membekas baret saja. Produsen memberikan garansi 6 bulan untuk kesalahan pabrik. Garansi tidak termasuk untuk kondisi rusak karena jatuh atau kecelakaan. Tetapi RoFA menyediakan semua spare parts-nya.

Mavericks secara umum dijual tanpa braket, karena setiap jenis motor memerlukan bentuk bracket yang berbeda. Untuk memenuhi kebutuhan konsumen, sekarang Maverick sdh dapat diadaptasi ke bracket BMW dan GIVI. Bagi yang sudah punya bracket GIVI SB 1000/2000, sesuai permintaan dapat sekaligus dicustom  mounting plate-nya sehingga tinggal pasang utk bracket tersebut. Dan saat ini juga telah dikembangkan bracket khusus untuk Kawazaki Versys.

Maverick dibuat dengan dua ukuran, yakni 30 liter dan 25 liter. Dan yang menjadi nilai plus dari Maverick ini, disediakan juga beberapa aksesoris tambahan untuk kebutuhan petualang berkendara. Terdapat inner bag dengan 13 pieces yang diproduksi oleh produsen tas outdoor terkenal, Eiger. Selain itu juga tersedia cool bag minuman, meja lipat, serta toolset. Semuanya dibikin sedimikian rupa sehingga muatan pannier menjadi efisien dan rapi.

Sejak peluncurannya Maverick 3.0 telah terjual lebih dari 200 set, dan 50 set telah dieksport ke eropa. Selain itu juga ada pembeli individu di negara-negara lain seperti Australia, Polandia, Singapore dan Malaysia. Tentunya menjadi kebanggaan tersendiri bahwa produksi Alumunium Pannier lokal telah menembus pasar International dan diakui kualitas serta kehandalannya.

Promo khusus menjelang lebara, free Asuransi RoFA Perlindungan
Promo khusus menjelang lebara, free Asuransi RoFA Perlindungan

Untuk pembeliannya, Maverick 3.0 dapat diperoleh melalui Ring of Fire Adventure dan juga ready stock di toko apparel ProRider di Jakarta serta Surabaya. Dan mulai Oktober 2014 nanti Maverick dibeli di 15 outlet Eiger di seluruh Indonesia.

BUKU REGULASI BERKENDARA DARI KORLANTAS ISINYA APA SIH?

Ga nyangka, habis bahas masalah International Driving Permit urusannya malah jadi panjang gini. :D.  Setelah sebelumnya membahas tentang Syarat-syarat urus SIM International berikut dengan contoh penampakannya, iseng-iseng googling untuk coba mencari buku regulasi berkendara yang sebenarnya bisa kita dapatkan setelah kita mengurus SIM International di Korlantas RI. Setelah cek ke sana kemari akhirnya malah menemukan di FJB Kaskus :D. Ya…agan bitterboy menjual buku ini persis yang ditampilkan bro Yukie kemarin.

Buku Regulasi Berkendara masih bersegel di FJB Kaskus
Buku Regulasi Berkendara masih bersegel di FJB Kaskus

Didalam postingan agan bitterboy menuliskan bahwa, Buku terbitan polantas ini berguna buat agan2 yang pingin nyetir dan punya SIM International. Dan disitu diberikan juga beberapa screenshoot dari buku tersebut. Menurut daftar isi, buku ini menjabarkan tentang SIM International, Rambu-rambu Lalu Lintas Umum serta pengenalan rambu-rambu lalu lintas universal, dan juga tips bekerndara meliputi defensive dan safety riding. Dan menariknya lagi didalamnya juga dilampirkan daftar alamat KBRI dan KJRI di seluruh dunia.

Daftar Isi dari buku regulasi berkendara
Daftar Isi dari buku regulasi berkendara
SIM International menjadi salah satu bahasan utama dalam buku ini
SIM International menjadi salah satu bahasan utama dalam buku ini

Buku ini mungkin bisa menjadi pegangan awal bagi rekan-rekan yang ingin berkendara ke luar negeri, mengingat isinya pun cukup lengkap dan sangat berguna sekali. Saya belum bisa pastikan kalau buku ini dijual secara umum, karena saya coba cari di toko sekitaran kota Solo saja tidak ada. Kalaupun rekan-rekan ingin memilikinya mungkin bisa lewat lapak agan bitterboy ini di FJB Kaskus. Langsung aja cek ke tekapehnya dimarih gan…. 😀

WOW…BMW K 1300 R BISA JADI KENDARAAN AMFIBI

Setelah aksi kejar-kejar di jalanan kota Chicago dengan polisi setempat, akhirnya Sahir (Aamir Khan) terpojok di sebuah jembatan. Tak terfikir oleh para polisi yang merasa sudah berhasil mengepungnya, ternyata dengan motor BMW K 1300 R yang dikendarai, Sahir melakukan aksi terjun ke sungai dan motornya dapat bertransformasi mejadi Personal Watercraft (PWC). Begitulah kira-kira gambaran salah satu adegan seru dalam film DHOOM 3.  😀 Walaupun di kondisi nyata sekarang tidak mungkin ini terjadi, tetapi di kemudian hari nanti tidak menutup kemungkinan motor amfibi ini bisa terwujud.

BMW K1300 R bertransfromasi menjadi PWC
BMW K1300 R bertransfromasi menjadi PWC
Sahir dalam aksi kejar-kejaran di sungai menggunakan BWM K1300 R PWC
Sahir dalam aksi kejar-kejaran di sungai menggunakan BWM K1300 R PWC
Detail BMW K1300 R masih terlihat setelah transformasi menjadi PWC
Detail BMW K1300 R masih terlihat setelah transformasi menjadi PWC

Di dalam film DHOOM 3 ini memang banyak sekali adegan action mendebarkan dengan menggunakan sepeda motor. Salah satu aksi seru lainnya adalah saat melarikan diri dari kepungan polisi di sebuah gedung, Samar harus meloloskan diri dengan meniti tali-logam menggunakan motor BMW K 1300 R yang dikendarainya.

Aksi Samar menitii tali-logam meloloskan diri dari kepungan polisi
Aksi Samar menitii tali-logam meloloskan diri dari kepungan polisi
Dalam aksi ini digambarkan secara detail bahwa ban dalam keadaan tekanan rendah (kempes).
Dalam aksi ini digambarkan secara detail bahwa ban dalam keadaan tekanan rendah (kempes) sehingga terkesan realistis

Selain adegan-adegan tersebut, masih banyak adegan-adegan seru lainnya. Sebagian besar adegan kejar-kejaran memang lebih banyak melibatkan kendaraan roda dua.
Dalam film ini pihak produser bekerjasama dengan BMW motorad menghadirkan beberapa moge untuk mendukung adegan aksinya . Sahir dan Samar (Aamir Khan) menggunakan BMW K 1300 R, sedangkan Jai Dixit (Abhishek Bachchan) dan Ali (Uday Chopra) menaiki BMW S 1000 RR.

Aamir Kahn berperan sebagai dua orang sekaligus Sahir dan Samar (kembar) menggunakan motor BWM K1300 R
Aamir Khan berperan sebagai dua orang sekaligus, Sahir dan Samar (kembar), menggunakan motor BWM K1300 R. Di aksi terakhirnya sayang sekali tidak safety tanpa pelindung kepala.
 Jai Dixit diperankan oleh Abhishek Bachchan and Ali oleh Uday Chopra menggunakan motor BMW S 1000 RR
Jai Dixit diperankan oleh Abhishek Bachchan and Ali oleh Uday Chopra menggunakan motor BMW S 1000 RR. Walaupun hadir sebagai polisi, aksinya tidak patuh aturan tanpa menggunakan helm 🙂

DHOOM 3 merupakan salah satu film aksi produksi Bollywood yang sangat sukses. Di release pada 20 Desember 2013 dengan sutradara  Vijay Krishna Acharya. Beranggaran sebesar INR1.25 miliar (US $ 21 juta), menjadikannya sebagai film Bollywood yang paling mahal sepanjang masa. Film ini menghasilkan pendapatan US $ 28 juta yang akhirnya memecahkan rekor dari 3 idiots (film lain Aamir Khan) dan menjadikannya sebagai film Bollywood terlaris sepanjang masa di pasar internasional.
Film yang berdurasi 2 jam 45 menit ini menceritakan perjuangan anak kembar untuk menghidupkan kembali opera sirkus yang dibangun oleh ayahnya. Mereka melakukan balas dendam terhadap bank yang telah membuatnya bangkrut bahkan nyawa ayahnya pun ikut terenggut. Demi mewujudkan ambisi, mereka melakukan tindakan krimininal merampok bank yang dulu telah menghancurkan hidupnya. Cerita dan aksi seru selengkapnya bisa dilihat langsung di DHOOM 3.

Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang

Yamaha R-Series, dengan keluarga baru YZF-R15 dan YZF-R25
Yamaha R-Series, dengan keluarga baru YZF-R15 dan YZF-R25

Era motor sport kian berjaya di tahun 2014, Yamaha sebagai salah satu produsen motor yang terdepan mampu merajai di segmen ini. Untuk memperkuat posisinya, pabrikan GarpuTala menghadirkan sekaligus dua motor sport fairing, yakni YZF-R15 dan YZF R25. Kedua motor ini lahir sebagai bagian dari keluarga R-Series Yamaha. Dimana pada keluarga ini bersama R15, R25, R6, R1 memiliki R-DNA yang meliputi lima hal penting yakni mass forward (distribusi bobot ke depan), sharp and hight tail (bodi belakang runcing & tinggi), dual furious headlight (lampu depan ganda), aerodynamic body (desain bodi aerodinamis), muscular look (tampil kokoh).

YZF-R15 spesial karena merupakan yang termuda dari R-Series family. R15 hadir untuk mewakili kelas 150 cc. Sedangkan YZF-R25 yang mewakili di kelas 250cc, dijuluki sebagai Baby M1 karena desain Super Sport-nya (mass forward silhouette design) jelas mewarisi YZR-M1. Bila menyimak perjalanan R25 ini, pengembangan dimulai dari lintasan balap Yamaha YZR-M1. Bahkan dalam risetnya melibatkan pembalap juara dunia MotoGP, Valentino Rossi.

Yamaha R25 Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang - Titel YZF-R15

YZF-R15 “Keep Cool and Ride R15

Tidak hanya tampilannya yang keren, performa dan akselerasi Yamaha YZF-R15 juga mumpuni, sesuai dengan tagline-nya “Keep Cool and Ride R15”. Yamaha R15 terlahir dari keandalan dan ketangguhan Yamaha V-Ixion. Mengusung daya tahan mesin 150 cc yang disempurnakan termasuk penggunaan transmisi enam percepatan. Tenaga dari mesin 150 cc milik R15 mencapai 16,3 hp pada 8.500 rpm dan torsi14,5 Nm pada 7.500 rpm.  Adapun kompresi silindernya 10,4:1.

Spesifikasi Mesin dan Dimensi YZF-R15
Spesifikasi Mesin dan Dimensi YZF-R15

Selain performa diatas patut kita pahami tiga hal penting keunggulan dari produk ini, yakni :

Fitur utama keunggulan YZF-R15
Fitur utama keunggulan YZF-R15

1. Desain Terbaik

Desain bodi R15 mengadopsi DNA R-Series yang sporty dengan lampu utama ganda yang tajam (dual furious headlight), bodi belakang runcing dan tajam, fairing aerodinamis yang kekar, dan pengendalian yang mantap. Lampu depan ganda R15 sporty dengan fitur AHO (Automatic Headlamp On) di sisi kiri dan lampu jauh di sisi kanan. Lampu belakangnya terinspirasi R6 dengan desain meruncing dan pelopor di kelasnya yang menggunakan lampu berteknologi LED.

R15 pun istimewa dengan split seater atau model jok terpisah dengan bahan jok anti slip seperti moge sport kelas dunia. R15 pun memiliki fairing dual-layer yang dinamis dan aerodinamis, dilengkapi lubang sirkulasi udara agar suhu mesin tetap terjaga.

Speedometer-nya sporty yang menggabungkan instrumen digital dan analog serta multifungsi karena tersedia beragam indikator yang lengkap dan mudah terlihat. Kunci utamanya dilengkapi key shutter (penutup lubang kunci) dan anak kunci model laser cut menjamin keamanan maksimal saat diparkir. Cover knalpot menggunakan aksen karbon karbon dan tertanam emblem bertuliskan R15 dengan bahan berkualitas tinggi.

 2. Handling Terbaik

Delta box R15 juga digunakan pada R1 dan R6. Konstruksi delta box kuat dan kokoh serta mengadopsi teknologi MotoGP Yamaha sehingga membuat pengendalian mantap dan stabil saat kecepatan tinggi. Rancangan velg model palang lima yang berdimensi lebar, kuat dan ringan, dibalut ban tubeless. Ban ekstra lebar dengan ban belakang ukuran 130/70 dengan lebar velg 3,5 inci membuatnya mencengkeram aspal lebih sempurna dan stabil. Jarak sumbu rodanya yang panjang menjadikan pengendalian lebih stabil saat berkendara dan saat menikung dengan cepat.

Rear arm R15 berbahan alumunium, merupakan yang pertama dan satu-satunya yang ada pada motor sport di Indonesia. Ini seperti yang digunakan di MotoGP. Pengendara pun dapat merasakan sensasi naik motor super sport saat mengendarai R15. Ini didukung desainnya berkonsep bodi depan merendah, bodi belakang meninggi dan tinggi jok pengendara 800 mm.

 3. Performa Terbaik

Mesin R15 berkapasitas 150 cc, 6 percepatan, berpendingin cairan, 4 katup, juga unggul untuk speed sensor, radiator, O2 sensor, ECU (Electronic Control Unit), berteknologi DiASil Cylinder, forged piston, Fuel Injection dan low friction technology. Keunggulan performa terbaik R15 menjadikan akselerasinya lebih cepat namun tetap hemat bahan bakar sehingga ideal untuk berkendara sehari-hari.

Yamaha R25 Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang - Titel YZF-R25

 YZF-R25 “Rev Your Ego

Mengusung tema “Rev Your Ego” Yamaha R25 memiliki keunggulan yang disuguhkan pada konsumen yakni Revs the engine – Hear it Roars – Feel the power. Yamaha R25 memakai mesin 4 langkah, 2 silinder segaris berkapasitas 250 cc, DOHC direct drive camshaft 8 katup. Adapun kompresinya mencapai 11,6:1. Untuk motor sport di kelas 250 cc, performa Yamaha R25 paling terbesar mencapai 36 hp pada 12.000 rpm dan torsi 22,6 Nm pada 10.000 rpm.

 Spesifikasi Mesin dan Dimensi YZF-R25

Spesifikasi Mesin dan Dimensi YZF-R25

YZF-R25 adalah superbike yang nyaman dikendarai sehari-hari (A Superbike you can ride everyday). Hal ini dimungkinkan karena superbike ini mengusung tiga hal penting, yakni :

R-DNA melekat kuat di tubuh YZF-R25
R-DNA melekat kuat di tubuh YZF-R25

1. FASTEST (TERCEPAT)

Superior Engine – Mesin injeksi 4 langkah 2 silinder segaris 250 cc, DOHC direct drive camshaft dengan 8 katup, ruang bakar kompresi tinggi, saluran intake tipe down draft, independen injector 12 lubang, berpendingin cairan, DiASil Cylinder dan Forged piston Yamaha yang telah teruji ketahanannya.

2. LIGHTEST (SPORTY HANDLING)

Perpaduan Diamond frame dan desain mesin yang kompak, dipadu suspensi depan dengan diameter inner tube 41 mm, suspensi belakang bertipe monocross, long asymmetric rear arm, mid ship muffler sebagai pusat dari gravitasi turut berkontribusi menghasilkan bobot motor menjadi 166 kg dengan distribusi bobot yang sempurna yakni 50%:50% sehingga pengendalian yang disajikan lebih sporty.

3. ADVANCED (TEKNOLOGI TERKINI)

  • Supersport speedometer berteknologi terkini dilengkapi dengan fitur shift timing indicator light, gear position, fuel consumption indicator, oil changing indicator, trip meter, FI diagnostic, temperatur mesin, & penunjuk waktu. (Multifunction meter)
  • Sistem rem depan tipe Floating Disk dengan piston ganda,
  • Rangka tipe diamond dengan treatment khusus yang memiliki 2 lapisan coating, electrodeposition coating untuk lapisan dasar dan dibalut lapisan atas yang membuatnya lebih tahan lama serta menjadi standar global untuk rangka motor.

 Marketing Strategy

YZF-R15 Tersedia tiga warna R15 yaitu Racing Blue (Biru), Supernova Red (Merah), Midnight Black (Hitam). Harganya terbilang sangat kompetitif untuk segmen dikelas motorsport fairing 150cc, yakni di angka Rp 28 juta on the road (OTR) Jakarta dan sekitarnya. Indent pertama YZF-R15 dibuka mulai 15 April 2014 melalui situs www.IWantYamahaR15.com. Dan pada dari itu juga 1.500 unit YZF-R15 telah ludes terjual.

Peforma dahsyat dan sensasi mengendarai superbike makin atraktif dengan tiga pilihan warna yang tersedia, yang pertama adalah warna Racing Blue (Biru) yang konsepnya diturunkan dari semangat balap Yamaha, warna ini ditujukan bagi para pecinta dunia balap. Yang kedua adalah The Predator Black (Hitam) konsep warna ini adalah menyembunyikan performa yang sebenarnya dari R25, warna ini ditujukan untuk pribadi yang cool & calm, namun siap untuk menunjukan performanya kapanpun dibutuhkan. Yang ketiga adalah warna Diablo Red (Merah) konsep warna ini merefleksikan jiwa muda dengan adrenalin yang tinggi, warna ini ditujukan untuk mereka yang memiliki semangat tinggi dan ingin show off. Untuk harga yang ditawarkan masih dibawah harga kompetitor sport fairing 250cc yang sudah berjaya sebelumnya, dibuka pada Rp 53 juta on the road (OTR) Jakarta dan sekitarnya. Menyusul sukses saudara mudanya, tepat di Hari Kebangkitan Nasional, Yamaha langsung membuka inden online untuk 250 konsumen. Dalam 25 jam R25 terpesan 2.677 unit.

Keterlibatan Konsumen

Untuk menguji ketangguhan YZF-R15, selama 8 hari (16-23 Mei 2014) Yamaha menggelar Touring Jelajah Sumatera YZF-R15, dengan mengambil rute Sabang-Medan-Bukittinggi. Lintasan ini dipilih karena memiliki trek berkelok dan kondisi jalan naik-turun dengan tingkat kesulitan yang cukup tinggi. Belum lagi cuaca diperjalanan yang bisa berubah sewaktu-waktu. Performa dan akselerasi Yamaha YZF-R15 benar-benar diuji di jalur ini. Touring kali ini diikuti 20 peserta menggunakan 20 YZF-R15 yang terdiri dari perwakilan Yamaha Indonesia, wartawan serta perwakilan dari YRFI (Yamaha Riders Federation Indonesia). Dan kabarnya untuk menguji kenyamana dan ketangguan R Series selanjutnya, yakni YZF-R25 pada pertengahan Agustus Yamaha menggelar tour Bali-Jawa yang diikuti oleh 20 rider dengan menggunakan R25 mereka sendiri yang telah diindent sebelumnya.

Touring Jelajah Sumatera YZF-R15
Touring Jelajah Sumatera YZF-R15

 Selain itu telah dilakukan juga test ride untuk konsumen R25 pertama yang membeli melalui inden online. Test Ride sekaligus pelatihan ini bertujuan jelas agar mereka memahami dengan benar “Baby M1”. Diajarkan basic handling R25 misalnya saat motor jatuh bagaimana cara menaikkannya lagi, cara belok di tikungan dan pengereman. Trek yang digunakan sepanjang 150 meter dengan berbagai karakter trek lurus, cornering, bumpy. Yamaha juga membina 100 instruktur yang telah terlatih, yang selanjutnya akan menyebarkan pengetahuan ke area seluruh Indonesia bersamaan dengan test ride yang diadakan di daerah-daerah.

Test Ride untuk konsumen R25 pertama
Test Ride untuk konsumen R25 pertama

Sumber : http://www.yamaha-motor.co.id